Echappement La Clé Du Temps, Replique Montre De Luxe

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi une montre mécanique émet toujours un « tic-tac » ? Ces sons proviennent de l’échappement, qui joue un rôle essentiel dans la chronométrage précis du mouvement. L’échappement est un chef-d’œuvre de savoir-faire horloger issu de la microtechnologie, dont les composants tournent à quelques microns près. Son processus de production complexe et rigoureux résulte des riches connaissances et de la superbe technologie de la marque.

Lorsque les dents de la roue d’échappement s’engagent dans la fourchette d’échappement, un « tic-tac » se fait entendre. Puis, au fur et à mesure que le balancier oscille, la fourchette d’échappement « désengage » la roue d’échappement de sa position d’origine. La roue d’échappement continuera à tourner et engagera la deuxième fourchette d’échappement avec un « clic ». Le « tic-tac » et le « clic » sonnent de manière unique à une montre mécanique typique tous les huitièmes de seconde. Le mouvement alternatif du balancier synchronise la fourchette d’échappement. Il continue à osciller en continu tandis que les dents inclinées de la roue d’échappement vibrent précisément 28 800 fois par heure, dont le « tic » et le « clic » comptent chacun pour 14 400 fois. Les oscillations d’un mouvement Rolex Perpetual permettent un chronométrage précis et fiable. Replique montre de luxe.

Interaction avec la balance

L’échappement, avec son rythme alterné et son interaction avec le balancier, est la « clé du temps » du mouvement. L’échappement reçoit l’énergie brute du ressort et la transmet progressivement au balancier pour maintenir la régularité de ses oscillations. Cette régularité détermine le temps ; l’échappement le transmet aux aiguilles par l’intermédiaire de roues imbriquées. Sans l’échappement, le ressort se déroulerait instantanément, libérant toute son énergie. De plus, sans l’échappement pour entretenir les oscillations du balancier, le spiral et le balancier perdraient rapidement de la puissance, et le mouvement ne durerait que quelques minutes avant de s’arrêter.

L’échappement symbolise le savoir-faire horloger et le résultat de siècles de recherche. Comme le balancier, l’échappement est l’un des éléments qui influencent la précision, la fiabilité et l’autonomie d’une montre, et c’est un composant complexe et précis à fabriquer. Les tolérances de fabrication et d’exploitation sont limitées à quelques microns. Certaines pièces, telles que les goupilles d’impulsion, les goujons de fourche et les fourchettes sur le disque du balancier, font partie des composants les plus mineurs d’une montre. Le savoir-faire artisanal et la microtechnologie de pointe nécessaires à la création d’un échappement constituent un véritable défi en horlogerie.

Le secret de la qualité Rolex

Rolex développe ses outils et machines à Bienne et fabrique, teste et assemble des échappements. Il est difficile de créer les composants les plus précis et de garantir leur fonctionnement idéal. Habituellement, les échappements nécessitent un réglage précis ou une « finition » pour garantir des performances optimales, mais la qualité des produits Bienne réduit considérablement le besoin de réglage précis.

Il est incroyable de constater combien de facteurs affectent le fonctionnement d’un échappement. Un exemple typique est l’interaction précise entre la fourchette et les dents de la roue d’échappement, qui se limite aux micromètres. Une longueur de 0,01 mm plus longue ou plus courte entraînera l’arrêt du mécanisme. Le succès de la manufacture horlogère n’est pas dû au hasard. Il résulte de connaissances horlogères de pointe, d’une technologie exceptionnelle et d’une détection stricte des erreurs, qui permet la production en série de pièces exactes. C’est l’un des secrets de l’excellente qualité des mouvements Rolex. Par exemple, nous vérifions les dents de la roue d’échappement de chaque mouvement et les mesurons en deux points pour nous assurer que l’erreur ne dépasse pas quelques microns, ce qui répond à des exigences strictes.

Roue d’échappement, fourchette d’échappement, pont et disque d’axe de balancier

Le dispositif d’échappement est constitué de quatre parties, dont la roue d’échappement, la fourchette d’échappement, le pont de fourchette d’échappement (utilisé pour fixer la position de la fourchette d’échappement et limiter son mouvement avec la colonne de positionnement), et le disque d’axe de balancier fixé au balancier. bâton et son pin’s à impulsion rubis. La roue d’échappement, la fourchette d’échappement et le disque de balancier travaillent ensemble et sont soumis à des contraintes mécaniques importantes : la roue d’échappement et la fourchette d’échappement se verrouillent 700 000 fois par jour, soit plus de 250 millions de fois par an. Les horlogers utilisent des pièces en rubis synthétique (bijoux de fourche à palette, broches d’impulsion sur les rouleaux et roulements) pour réduire la friction avec le métal. Toutes les surfaces de contact doivent être lisses et polies, notamment pour les dents de la roue d’échappement. De plus, réduire les frottements est essentiel puisque l’un des principaux défis de l’échappement est d’éviter les pertes d’énergie. Habituellement, seulement environ 40 % de l’énergie du ressort moteur est généralement transmise au balancier.

Lubrifiant nouveau et unique

Les lubrifiants jouent également un rôle crucial en aidant les différents composants de l’échappement à atteindre des performances optimales. Chaque dent de la roue d’échappement et chaque pivot de la roue d’échappement doivent être soigneusement lubrifiés. Le lubrifiant peut encore lubrifier les composants pendant de nombreuses années, même s’il est soumis à des changements de température. C’est pourquoi Rolex a développé un nouveau lubrifiant unique, plus durable et plus stable. En plus de prolonger le délai entre les entretiens de la montre, cela améliore également la fiabilité et le fonctionnement de la montre à long terme.